Испытание и техническое обслуживание ДГУ

Дизель-генераторная установка – это электростанция, которая является ценным ресурсом и важным звеном в электроснабжении потребителей. 

ДГУ необходима в качестве автономного или резервного источника напряжения, требуемого для обеспечения подачи напряжения в случае прекращения электропитания от основной электрической сети общего пользования.

Дизельные электростанции, для обеспечения надёжной и продолжительной работы, нуждаются в комплексе мероприятий, направленных на интеграцию в электросистему.

В числе мероприятий – настройка систем управления дизельной электростанции для полного соответствия потребностям потребителей и тестирование в рабочем режиме

Испытания и контроль работы дизель-генератора нужны для оценки технического состояния и остаточного ресурса электроустановки.

На основе испытаний принимают решение о ее дальнейшей эксплуатации. Результаты, полученные в процессе оценки технического состояния элементов конструкции ДГУ и ее эксплуатационной способности вносятся в протокол и технический отчет.

Важный фактор, который требует периодического запуска и испытаний – это необходимость не допустить отложений в выхлопной трубе неотработанного топлива и сажи, которые скапливаются в выхлопной трубе при работе генератора в условиях недогруза или простоя.

  Периодический пуск и испытания на номинальных мощностях продлевают службу дизельного агрегата.

В испытаниях ДГУ присутствует своя особенная специфика.

Дизель-генератор, применяемый в качестве резерва, испытывается при полной или частичной нагрузке. Испытание установки под нагрузкой позволяет не допустить закоксованности двигателя. Процесс испытания заключается в применении нагрузки достаточной для вывода электроустановки в режим, при котором можно проверить систему вывода отработанного газа, конденсата и нагара.

В случае если возможности поставки дизель-генератора под достаточную нагрузку нет, то испытание производится с помощью нагрузочного модуля, который имитирует полную загрузку.

  Проверка дает уверенность в том, что все электрические и механические системы и элементы установки работают нормально.

Для обеспечения работоспособности и определения состояния ДГУ установки ежегодно в порядке текущей эксплуатации, подвергаются нагрузочному тестированию.

С помощью контрольных испытаний осуществляются:

• проверка работоспособности генераторов, которые используются в качестве резервных источников питания, подключенных по схеме АВР;
• превентивная диагностика выявления дефектов на ранних стадиях, обеспечивающая значительное снижение затрат на ремонт;
• периодический пуск двигателя, необходимый для поддержания рабочего состояния и проверки работы всех систем;
• контроль работы системы охлаждения двигателя под нагрузкой;
• обеспечение гарантии правильной и безотказной работы генератора в экстренных случаях;

  Таким образом, испытание под нагрузкой фактически служит двум целям:

1. Тестирует генератор, чтобы определить, будет ли он функционировать должным образом и эффективно на всех уровнях.
2. Устраняет вредные отложения и накопления, которые могут негативно повлиять на работу двигателя.

Основные составные части и системы дизель-генераторной установки, которые подвергаются обязательной проверке:

• системы тепломеханического оборудования (топливная, масляная, охлаждения, наддува и пуска);
• электрооборудование, включающее систему возбуждения, электродвигатели, распределительные шкафы напряжением 6 кВ и сборки 0,4 кВ;
• устройства управления, защиты и сигнализации с системой КИПа (контрольно-измерительная аппаратура).

Тестирование и проверка механизмов и электрического оборудования электростанции производим в соответствии с критериями оценки технического состояния.

  Выполняем оценку технического состояния всего электрооборудования: генератора, возбудителя, электродвигателя, выключателей, распределительных устройств. Производим следующие действия:

1. Проверка дизель-генератора на нагрузочную способность
2. Определение технических характеристик: мощность, напряжение, сдвиг фаз и др. параметры.
3. Диагностика полного приема нагрузки двигателем.
4. Проверка системы АВР, способность ДГУ безотказно срабатывать при аварийных ситуациях и выступать в качестве аварийного источника питания и проверка работоспособности в условиях длительных нагрузок.
5. Проверка блоков систем автоматики.
6. Тесты ИБП с аккумуляторными батареями на определение точного времени автономной работы.
7. Обнаружение поломок и дефектов в силовых линиях после монтажа.

При испытаниях и проверке электрических параметров мы также тестируем дополнительные показатели:

• уровня освещенности, они должны отвечать гигиеническим требованиям стандартов;
• вентилируемости;
• температуры;
• токсичности;
• вибраций;
• шума.

Определяем ресурсные характеристики аппаратов и элементов конструкции. Руководствуемся требованиями Государственных стандартов и технических условий. Выявляем следующие показатели:

• коммутационную износостойкость, характерную для релейно-контактных элементов.
• механическую износостойкость;
• средний ресурс в зависимости от количества отработанных часов с начала эксплуатации;
• средний срок службы, учитываем календарное время эксплуатации и количество запусков ДГУ.

Производим оценку технического состояния остальных элементов электрической схемы электростанции. Проверяем: полупроводниковые приборы, резисторы, электроизмерительные приборы. 

По окончании тестирования дизель-генераторной установки заполняем ведомость испытаний. На основе анализа проверки работы элементов выполняем оценку работы электрических аппаратов и элементов цепей управления, защиты и сигнализации для обеспечения дальнейшей эксплуатации.

  Протокол содержит параметры измерений:

• сопротивление обмоток постоянному току;
• сопротивление обмоток ротора переменному току;
• результаты сверхпереходных сопротивлений;
• сопротивления нулевой последовательности.

  Измерения ДГУ под нагрузкой содержат результаты измерения под эквивалентной нагрузкой и включают значения:

• выходного тока и напряжения на каждой фазе;
• частота (Гц);
• давление масла (бар);
• температура окружающей среды;
• значение нагрузки при номинальной мощности и в зависимости от величины нагрузки в процентном отношении.

Протокол содержит заключение и рекомендации по состоянию дизель-генератора и указание лиц, проводивших испытание.